Гидротехник пропорциональ әйләнеш куркынычсызлыгы Сленоид клапан 23871482

Гидрейталь системаның артык күпхатын булдырмас өчен куркынычсызлык клапаны буларак, рельеф клапаны системаның артык өлешен булдырмас өчен кулланыла, клапан гадәттә ябыла. Клапан алдында басым алдан әйтелгән чиктән артмаганда, клапан нефть ташкынысыз ябыла. Клапанга кадәр басым бу чикләнгән кыйммәттән артыгач, клапан шунда ук ачыла, һәм нефть танкка яки түбән басым схемасына кире кайта, шулай итеп гидротехник системаның артык булуын булдырмый. Гадәттә куркынычсызлык клапаны системада үзгәрүчән насос белән кулланыла, һәм аның белән тулган каплау басымы, гадәттә, системаның эш басымына караганда 8% тан югары.

Топупловкалы клапан буларак, гидротехник системадагы басым санлы насос системасында даими саклана, һәм тротуар элементы һәм йөк параллель. Бу вакытта, клапан гадәттә ачык, еш кына нефтьне ташлый, гидротехник системадагы басма даими торсын өчен, клапаннан түләнә. Ләкин, ташып торган өлештә хакимиятне югалту аркасында, ул гадәттә системада аз элекке санлы насос белән кулланыла. Ярдәмче клапанының көйләнгән басымы системаның эш басымына тигез булырга тиеш.

Дистанцион басымны көйләү: төп рельеф клапанының билгеләнгән басым диапазонында ерак басым регламентына эфир катгый портка ерак басым ролен (чыгару порты) майын тоташтырыгыз.

Рельеф клапанының ераклыкны контрольдә тоту портына, ерак кат-кат контроль порт (бушату порт) буларак, кабызу клапаны белән ягулык танкы белән бәйләнгән, шулай ук ​​нефть сызыгы бушатырга мөмкин.

Highгары этаплы контроль белән идарә итү өчен, репрессия клапанының рельефын (бушатучы порт), югары һәм түбән басымны күп этаплы контрольдә тотарга мөмкин.

Уңайлык клапанының өске каплавы өчен, рельеф клапанының өске каплавы, һәм төп клапанның өске каплавы, һәм төп клапанның нефтьнең агып чыгу палатасы - эзлеклелек клапаны буларак кулланылачак урта басым ягы буларак кулланыла.

Relief клапаннарын бушату, гадәттә, фрустрикларда күрсәтелгәнчә, насос һәм аккумулятор системаларында кулланыла. Насос гадәттә эшләгәндә, ул тупларга нигез сала. Аккумулятордагы нефть басымы кирәкле басымга килеп җиткәч, ярдәмче клапаны система басымы аркасында эшли, һәм система нефтьнең тупланы белән тәэмин итәчәк һәм гадәттәгечә эш итәчәк; Аккумуляторның нефть басымы төшкәч, ярдәм клапаны ябык, һәм нефть насосы - системаның гадәти эшен тәэмин итүне дәвам итә.