Гидротехник балансны экскракатор гидротехник цилиндр клапаны COLE NFCD-LFN

Рельеф клапаны гомуми проблемаларны чишү ысуллары

1) Пилот рельеф клапанының агызу порты блокланган һәм блокланмаган, контроль майның басымы юк, шуңа күрә системаның басымы юк, һәм агызу порты катгый мөһерләнергә тиеш;

2) Рельеф клапанның ерак идарә итү порты белән бәйле дистанцион контроль нефть чуалышы танкка нефть кайтыры, шуңа күрә системада басым юк. Дистанцион контроль нефть әйләнеше тикшерелергә һәм контроль Нефтьнең контроль начальнигы нефтьнең схемасы ябылырга тиеш;

3) Пилот рельеф клапанының кимсетү тишеге блокланган, нәтиҗәдә системада басым юк. Дампинг тишек чистартылырга һәм майны алыштырырга тиеш;

4) mansingгалган Конус клапаны яки корыч туп яки чишмәне көйләү вакытында алыштырылырга тиеш;

5) Агыргы клапан пычрак белән тулы ачык позициядә тыгылган, һәм вакытында чистартылырга тиеш;

6) Гидротехник насос басымы юк, гидрохиция насосының уңышсызлыгы белән эш итәргә тиеш;

7) Система компонентлары яки торба зарарлары һәм күп күләмдә нефть агып чыгу, ремонт яки алыштыру өчен вакытында тикшерелергә тиеш.

3, система басымы бик зур, көйләү нәтиҗәсез, түбәндәге сәбәпләр буенча тиешле чараларга туры килергә тиеш:

1) Пилот клапанга төп клапанга контроль нефть әйләнеше блокланган, пилот клапан нефть басымын контрольдә тотмый, аны тоташтыручы өчен нефть схемасын тикшерегез;

2) Пилот клапанның эчке нефть агызу порты пычрак белән ябыла, һәм пилот клапан басымны контрольдә тота алмый. Пилот клапанның эчке нефть чыгару порты чистартылырга тиеш;

3) Тукта торган тишек киеме бик зур, төп пуляның ике очында нефть басымы балансы ачыла алмый, бу тишек тишеккә, дымлы тишекнең бер өлешен, дымлы тишекнең блокына кертелергә тиеш;

4) Нефтьне пычрату, слайд кысы ябык урында тыгылган.