Катерпиллар экскаватор өлеше өчен 296-8060 басым сенсоры

Термоэлектрик сенсор

1. Термоэлектрик эффект

Төрле характерлы А һәм В ике металл үткәргеч ябык циклга тоташканда, тоташу температурасы тигез булмаса (T0 ≠ T), ике үткәргеч арасында электромотив көче барлыкка киләчәк, һәм билгеле күләмдә ток булачак. цикл.Бу күренеш термоэлектрик эффект дип атала.

2. rылылык каршылыгы сенсоры

Rылылык каршылыгы материаллары гадәттә саф металл, һәм платина, бакыр, никель, тимер һ.б. киң кулланыла.

3. Термистор сенсоры

Термисторлар ярымүткәргечләрдән эшләнгән һәм металл термисторлар белән чагыштырганда түбәндәге үзенчәлекләргә ия:

1) каршылыкның зур температура коэффициенты һәм югары сизгерлек;

2) гади структура, кечкенә күләм һәм җиңел ноктаны үлчәү;

3) resistanceгары каршылыклы һәм динамик үлчәү өчен яраклы;

4) Каршылык һәм температураның үзгәрүе арасындагы бәйләнеш сызыксыз;

5) начар тотрыклылык.

5 классификацияле редакция

Өч еш кулланыла:

1. Сенсорларның физик күләмнәре буенча, аларны күчерү, көч, тизлек, температура, агым һәм газ составы кебек сенсорларга бүлеп була.

Сенсорларның эш принцибы буенча, аларны каршылык, сыйдырышлык, индуктивлык, көчәнеш, зал, фотоэлектр, торлау, термокупл һәм башка сенсорларга бүлеп була.

2. Сенсорның чыгу сигналының табигатенә карап, аны бүләргә мөмкин: чыганаклары күчү кыйммәтләре ("1" һәм "0" яки "кабызу" һәм "сүндерү");Чыгыш - аналог сенсор;Digitalифрлы сенсор, аның чыгышы импульс яки код.

3.Сенсорлар төрле сыеклыкларның температурасын һәм басымын үлчәү өчен кулланыла (мәсәлән, кабул итү температурасы, һава юлы басымы, суыткыч су температурасы һәм ягулык салу басымы һ.б.);Partәрбер өлешнең тизлеген һәм позициясен билгеләү өчен кулланылган сенсорлар бар (мәсәлән, машина тизлеге, троттл ачу, вагон, кранч вал, тапшыру почмагы һәм тизлеге, EGR позициясе һ.б.);Шулай ук ​​двигательнең йөген үлчәү өчен сенсорлар бар, шакыу, утсызлану һәм кислород күләмен чыгару газында;Урынның торышын билгеләү өчен сенсор;Тәгәрмәч тизлеген, юл биеклеге аермасын һәм шин басымын үлчәү өчен сенсорлар, тормозга каршы тормоз системасында һәм асылмалы контроль җайланмада;Алгы пассажирның куркынычсызлык капчасын саклау өчен, бәрелеш сенсорлары һәм тизләнеш сенсорлары гына кирәк түгел.Manufactитештерүченең ян күләменә, өстән куркынычсызлык капчыгына һәм тагын да матуррак баш капчыгына каршы, сенсорлар өстәргә кирәк.Тикшерүчеләр машинаның капиталь тизләнешен, һәр тәгәрмәченең тиз тизлеген һәм кирәкле моментны хөкем итү һәм контрольдә тоту өчен, бәрелешкә каршы сенсорлар (радар яки башка диапазон сенсорлары) кулланганлыктан, тормоз системасы машинаның тотрыклылыгын контрольдә тотуның аерылгысыз өлешенә әверелде. системасы.