Соленоид клапан SCV контроль клапан 294200-0660 ягулык үлчәү клапаны

Ягулык үлчәү клапанының эш принцибы

1. Контроль кәтүк энергияләнмәгәндә, ягулыкны үлчәү пропорциональ клапан янып тора, без нефть насосына максималь ягулык агымын тәэмин итә алган гадәти ачык соленоид клапан дип атыйбыз. ECU импульс сигналы белән югары басымлы нефть насосының кисемтәләр мәйданын үзгәртеп нефть күләмен арттыра яки киметә.

2, монда без ягулыкны үлчәү берәмлеген электромагнит ачкыч дип аңлый алабыз, ул нефть насосына алып барган нефть схемасын контрольдә тота. Күчергеч эшләмәгәндә, нефть насосына китерелгән нефть күләме иң зуры, киресенчә, соленоид клапан нефть белән тәэмин итү нульдә булганда, нефть насосы белән тәэмин итү алып барыла.Нефть күләме нуль булырга тиеш.

3. Ягулыкны үлчәү берәмлеге - төгәл компонент. Әгәр дә техник хезмәт күрсәтү дөрес булмаса яки сыйфатсыз фильтр элементын куллану булса, ул еш кына ягулыктагы артык күп суга яки пычраклыкка китерә, бу ягулыкны үлчәү клапан үзәгенең тузуына яисә ябышуына китерә, бу двигательнең нормаль эшләмәвенә китерә.

Ягулыкны үлчәү җайланмасы бозылган очракта, ягулык инжектор инъекциясе өзеләчәк, һәм нефть кертү соленоид клапаны тулысынча ябыла, бу нефть тимер юл басымының күтәрелүен дәвам итә ала.

Ягулыкны үлчәү җайланмасы - бик төгәл компонент, һәм сез гадәттә начар сыйфатлы бензин фильтрын куллансагыз, бу ягулыкны үлчәү агрегатына зыян китерергә мөмкин. Бензин фильтры бензиндагы дымны һәм пычракларны фильтрлый ала, әгәр түбән бензин фильтры кулланылса, бензиндагы дым яки пычраклык артуга китерәчәк, бу ягулыкны үлчәү агрегатына зыян китерәчәк.

Ягулыкны үлчәү җайланмасы югары басымлы нефть насосының кабул итү позициясенә куелган. Бу өлеш ягулык белән тәэмин итүне һәм басымны көйли ала. Бу өлеш эку белән идарә ителә. Ягулыкны үлчәү җайланмасы бозылган булса, тактада ялгыш ут кабызылачак һәм эку двигательгә ягулык салуны өзәчәк. Әгәр дә бу машина йөртү вакытында килеп чыкса, бу вакытта тарту машинасы кирәк.