Relief CLEVE PC220-6 Экскаватор Куркынычсыз клапан 708-2L 04740
Детальләр
Мөһерләү материалы:Клапан тәненең туры эшкәртелгән
Басым мохите:гади басым
Температура мохите:бер
Өстәмә аксессуарлар:клапан
Драйв төре:Көчле
Кулланыла торган урта:нефть продуктлары
Игътибар өчен фикерләр
Кечкенә экскаваторларда соленоид клапаннар бар. Беренчедән, без соленоид клапанның эш принцибы белергә тиеш. Казу казу техниканың солыноап клапаны клапан төбен этәрү юнәлешен этәрү өчен электромагнетны куллану, пнеизматик актуатор юнәлешен контрольдә тоту өчен. Төрле таләпләр буенча электромагнит юнәлешле клапан ике өч якка ирешүгә ирешүгә ирешүгә ирешүгә ирешү булырга мөмкин, ике биш юл
Беренчедән, Соленоид Клапан структурасы: Кок, Магнит, Электор Род.
Кечкенә экскаваторның Соленоид клапанының эш принцибы магнит белән бәйләнгәндә, магнит электор таягы, магнитны сүндерәләр, магнит һәм экжему таяклар яңадан урнаштырылган, һәм операция процессы тәмамланган.
Икенчедән, кечкенә экскаваторга Соленоид клапаны эшләү өчен кулланылган электромагнит ак һәм DCга бүленә
Ак Электромагнетның көчәнеше, гадәттә, 220в, ул эре башлангыч көч, кыска кире кайтару вакыты һәм арзан бәя белән аерылып тора. Ләкин, клапан үзәге җитәрлек тыгылмый калмагач, электромагнет артык ток аркасында яну җиңел, шуңа күрә эш мөмкинлеге начар, гамәлгә бәйле, һәм тормыш кыска. DC Электромомагнитның көчәнеше, гадәттә 24в, өстенлеге - ул ышанычлы эшли, спора ябышу аркасында яндырмас һәм озын гомер.
Өченчедән, соленоид клапаннар классификациясе
1, туры актинг Соленоид клапаны
Көч булганда, электромагнит кортлары барлыкка килгән электромагнит көче ябык кисәкне урындыктан күтәрә, һәм клапан атала. Көч сүнгәч, соленоид клапан юкка чыга, яз ябылу өлешен урындыкка басым ясый, һәм клапан ябык. Бу вакуум, тискәре басым һәм нуль басымында гадәти эш белән аерылып тора, ләкин диаметры, гадәттә, 25 ммнан артык түгел.
2, пилот соленоид клапаны
(Пилот Соленоид клапан эш принцибы)
Эшләнгәндә, электромагнит көче пилот тишекне ача, ябу өлешен түбән һәм югары басымлы аерма ачыла, ябылу басымы ябылу өчен ябыклыкны өскә күтәрә, һәм клапан ачыла. Көч сүнгәндә, язгы юл пилот тишеген япа, һәм керү басымы тиз арада клапан басымы буенча ябылу басымын формалаштыра, һәм сыеклык өлеше ябылу өчен клапанны ябарга этәрә. Ул сыеклык басымының югары өске чикләре белән характерлана һәм үз-үзен урнаштырырга мөмкин (буяу булырга), ләкин сыек басым аермасы шартлары белән очрашырга тиеш.
Продукция спецификациясе



Компания детальләре








Компания өстенлеге

Транспорт

Сораулар
