Пилот куркынычсызлыгын ябу соленоид клапан пропорциональ соленоид клапан YN35V00020F1

Электро-гидротехник пропорциональ магистраль клапанның йөкләү һәм басым компенсациясе технологиясе

Энергияне экономияләү, нефть температурасын киметү һәм контроль төгәллекне яхшырту, шулай ук ​​синхрон эшнең берничә башкаручы элементы хәрәкәт иткәндә бер-берсенә комачауламас өчен, алдынгы төзелеш техникасы хәзер йөкне сизү һәм басымны компенсацияләү технологиясен куллана. Йөкне сизү һәм басымны компенсацияләү бик охшаш төшенчә, икесе дә системаның эш ихтыяҗларына яраклашу өчен насос яки клапанның басымын һәм агымын көйләү өчен йөк үзгәрүеннән килгән басым үзгәрүен кулланалар. Санлы насос системасы өчен йөкне сизү - йөк басымын йөк сизүче нефть чылбыры аша ерак басым көйләү рельеф клапанына алып бару. Йөк кечкенә булганда, рельеф клапанының басымы да кечкенә. Йөк зур, көйләү басымы да зур, ләкин һәрвакыт билгеле ташкын югалту бар. Pumpзгәрешле насос системасы өчен, насосның үзгәрүчән механизмына йөкне сизүче нефть чылбыры кертелә, насосның чыгу басымы йөк басымы арту белән арта (гел кечкенә басым аермасы), шулай итеп Насос агымы системаның реаль агымына тигез, ташып тормыйча, энергияне саклап калу.

Басым компенсациясе - клапанның контроль эшләрен яхшырту өчен гарантия чарасы. Клапан портыннан соң йөк басымы басым компенсация клапанына кертелә, һәм басым компенсациясе клапан клапан порты алдындагы басымны көйли, клапан портына кадәр һәм аннан соң басым аермасы даими, клапан аша агым шулай булсын. троттл портының агымны көйләү үзенчәлекләре буенча порт клапан портын ачу белән генә бәйле, һәм йөк басымы тәэсир итми.