Пилот эш белән рельеф клапан казу техникасы RSDC-LAN

Пилот ярдәмче клапаннар төрле конфигурацияләрдә бар. Ике өлештән торган өч бүлек концентрик структура пилот рельеф клапан: Пилот клапаны һәм төп клапан.

Тапшыручы пилот клапаны, төп клапан залында (төп троттлы тишек) төп сәхнә белән тәэмин итүнең төп басымы белән тәэмин итү өчен төп сәхнә басымын саклау өчен төп сәхнә басымын тәэмин итү өчен, төп этап белән төп сәхнә басымын тәэмин итү өчен җаваплы. Төп спул - төп контроль циклны чагыштыручы. Upperгары ахырның йөзе төп пулациянең боерык көче булып эшли, ә аскы очлы йөз төп циклның басымы һәм кире көчләр көчләре булып эшли. Нәтиҗәдә куелган көч табакны йөртә ала, ташып торган порт күләмен көйли, һәм ниһаять, Инлет басымы басымын көйләү максатына ирешә.

Yf өч бүлекне концентрацияләүче структурасы.

Гидридулы система Картридж клапаннары өстенлекләре:

①Но югары тизлекле кире аңлатма тәэсире:

Бу югары энергияле гидротехник системаларда баш авыртуын иң авыртуына ия. Картридж клапаны - компакт коникта клевасы структурасы, контроль күләме кабызганда, Слайд клапанының "уңай якты" төшенчәсе юк, шуңа күрә ул югары тизлектә күчә. Пилот өлеш компонентлары өчен ниндидер чаралар күреп, күчү процессы вакытында дәүләт контролесенә яраклашып, кире аңлатма күчү вакытында бик киметелергә мөмкин.

Highгары күчү ышанычлылыгы белән:

Гомуми конус клапан пычрак, кечкенә басым югалту, кечкенә басым югалту, кастингның озын юллары бар, бу күренешне ябу җиңел түгел, шуңа күрә акция ышанычлы.

③ Картридж логик клапанын өйдә һәм чит илләрдә стандартлаштырылган, Германия гадәти булмаган стандартлар, һәм крандрантның аерым стандартлары, һәм ул кранның эчке өлешен тәшкил итә аламы, һәм клапанның эчке структурасын үз эченә ала. Бу шулай ук ​​гидротехогы клапан дизайны проектын үстерү өчен киң күләмен калдырырга бирә.