Гидротехник йозак CKEB-XCN гидротехник контроль җеп картридж клапан

Гидротехник йозак принцибы һәм функциясе

Ике яклы гидротехник йозак - ике гидротехник контроль клапан һәм бергә кулланыла, гадәттә, гидротехник цилиндрда яки мотор майы схемасында кулланыла, гидротехник цилиндрны яки моторны үз слайдлары ярдәмендә авыр йөктә булдырмас өчен кулланыла, хәрәкәт итәргә кирәк. , нефть челтәрен тоташтыру өчен, клапанны ачу өчен, нефть схемасының эчке контроле аша нефтьне бүтән юл белән тәэмин итәргә тиеш, гидротехник цилиндр яки двигатель эшли ала. Продукциянең структурасы аркасында, гидротехник цилиндр хәрәкәте вакытында, авырлык аркасында, басым югалуы төп эш палатасында еш була, нәтиҗәдә вакуум барлыкка килә, һәм клапан ябыла, һәм аннары нефть белән тәэмин итү дәвам итә, шулай итеп эшче палатаның басымы күтәрелә, аннары тикшерү клапаны ачыла. Еш кына ачу һәм ябу чарасы аркасында, йөк төшү процессында зур тәэсиргә һәм тибрәнүгә китерәчәк, шуңа күрә ике яклы гидротехник йозак гадәттә югары тизлектәге авыр шартларда тәкъдим ителми һәм еш кулланыла. озын ярдәм вакыты һәм түбән хәрәкәт тизлеге. Ике яклы гидротехник йозак принцибы нинди, схематик бармы? Ике төнге күк тикшерү клапаннары ике яклы гидротехник йозак формалаштыралар, принцип шунда: ике гидротехник контроль клапан пилот майы кебек бер-берсенең нефть схемасы басымын ала, бер сызык басым булмаганда, икенче як бер үк ябык вакыт. Ике яклы гидротехник йозак нәрсә һәм аның принцибы нинди

Гидротехник йозак тукталыш клапаны дип каралырга мөмкин, ул нефть линиясе ачык булганда ачык, нефть линиясе киселгәндә ябыла, нефть уза алмый. Ул цилиндрны ябу өчен кулланыла, цилиндрдагы май чыга алмаслык итеп, цилиндр хәрәкәтләнми һәм бикләнә, шуңа күрә ул гидротехник йозак дип атала. Принцип шатт клапаннарының эшенә охшаган. Эш палатасы басымын күтәрегез, аннары тикшерү клапанын ачыгыз, һәм йөк төшү процессында зур тәэсир һәм тибрәнү китерәчәк, ике яклы гидротехник йозак гадәттә югары тизлекле авыр йөк шартлары, хәрәкәт өчен тәкъдим ителми. тизлек югары блоклау схемасы түгел, гадәттә гидротехник цилиндрда яки мотор майы схемасында кулланыла, нефтьне бүтән юл белән тәэмин итәргә тиеш. Продукциянең структурасы аркасында, ул еш кына төп эш куышындагы басымның тиз арада югалуына китерә, шуңа күрә ул ешрак озаграк кулланыла. Еш кына ачу һәм ябу чарасы аркасында, гидротехник цилиндр хәрәкәте процессы, аннары нефть белән тәэмин итүне дәвам итү, нефть схемасының эчке контроле аша, ике яклы гидротехник йозакка тоташкан нефть схемасын тикшерү клапанын ачу өчен. гидротехник контроль клапаннар һәм бергә кулланыла, нәтиҗәдә вакуум барлыкка килә, һәм шулай итеп тикшерү клапаны ябылган, гидротехник цилиндр яки двигатель эшли ала, эшләргә кирәк, гидротехник цилиндр яки мотор авыр әйберләр астында төшү өчен. . Йөкнең үз авырлыгы аркасында. Гидротехник йозак кысу, ябу клапаны дип тә атала. Тау, инженерия, күтәрү, порт һәм башка техника аягында, телескопик автомат һәм цилиндрлы краннар, экскаваторлар, стеведорлар һәм башка гидротехник системаларда кулланыла. Чөнки бу гидротехник системаларда, нефть насосы нефть белән тәэмин итүне туктатканда, яки кире клапан уртада булганда, йөкле цилиндр көчне ике якка күтәрә, һәм цилиндрдагы басым майы бушлыктан чыгу җиңел. кире клапан, шуңа күрә гидротехник йозак кире клапан белән цилиндр арасында урнаштырылган, ул басымны саклап калуда, агып чыгудан саклап калу, цилиндр поршень йөгенең тотрыклылыгын тәэмин итү һәм техниканың нормаль эшләвен тәэмин итүдә роль уйный ала.