Гидротехник балансны экскракатор гидротехик цилиндр зоулы cxha-xan

Баланс клапан структурасы һәм эш принцибы

Гидротехник балансның 1 нче портыннан 1 нче портка кадәр булган рәсемнең 1 нче портына кадәр без 1 нче портка кадәр күрә алабыз, һәм тикшерү клапаны 1 нче портка таба бара, һәм нефть 2 нче порттан 1 нче портка иркен агыла ала.

Пилот портына кадәр порттан 2 портка агымы билгеле бер кыйммәткә җиткәнче, Зәңгәр Спольга клапан портын ачу өчен сулга күчерелә, май 1 порттан портка агып чыга.

Пилот басымы зәңгәр кубокны ачу өчен җитәрлек түгел, пилот басымы җитми. 1 порттан 2 портка агым 2 киселгән.

Баланс клапанының принцибы түбәндәгечә;

Эзлеклелекнең клапанының кушылмасы һәм түбәндәге рәсемдә баланс клапаны аша, зур агым бәяләре өчен күп баланс белән идарә итү схемалары ирешеләнергә мөмкин. Шул ук вакытта, пилот этапта төрле баланс клапаннары кулланылса, төрле контроль комбинацияләргә ирешеп була. Мондый контроль схемасы дизайн идеясын бик киңәйтә ала.

Биональ клапан басымны чикләүче клапан пилот параллель тоташу:

Төрле контроль процесслары төрле пилот статистикалы параллель баланс клапаннары белән тормышка ашырыла. 4 нче рәсемдә ике туры актер актив клапаннар контрольгә кадәр. Тискәре йөк - аның пилот клапаны 2: 1 дифференциаль басым коэффициентын контрольдә тота. Йөк уңай булганда, керү инлетның басымы йөк басымына караганда югарырак булганда, икенче контроль баланс клапан активлаштырылачак, һәм контроль басым аермасы 10: 1 дән югарырак. 10: 1 баланс клапаны тискәре йөк өлкәсенә ачылмас өчен, басым чикләүләре булачак (чыннан да ташып торган клапан). Керү басымы зур булганда, басым чикләү р ачыла, һәм 10: 1 баланс клевасы пилот басымы сигналын ачу өчен ала.

Төрле контроль спектакле басымны чикләү клапанын көйләп алырга мөмкин