Двигательнең ялкынлануы тормоз педалы басылганда килеп чыга.

Феномен: Тормоз педалы депрессияләнгәндә, тормоз эффекты яхшы түгел, һәм шул ук вакытта двигатель берничә тапкыр каты тибрәнә, аннары сүнә, һәм машина идарә итүен югалта һәм алга таба сикерүне дәвам итә.

Анализ:

1. Әгәр кул белән тапшыру машиналары өчен тормоз уты килеп чыкса, приборлар белән тормоз тормозының гадәти күренеше булуына игътибар итегез.

2. Тормоз эшсез моторның түбән урында торуын исәпкә алып, тизләткеч педалын бер мәгънәдә чыгаруга тиң.

3. Вакуум көчәйткеч тормоз белән торгач, вакуум һава агып чыга.

4. Машина автоматик булганга, җиһаз белән тормозның ялкыны каралмый.

5, хаталар кодын тапмагыз

6. Тикшерүдән соң, двигательнең эшсез тизлеге якынча 850 әйләнештә тотрыклы, бу нормаль таләпләргә туры килә.Бу эшсез моторның түбән хәлдә калганын күрсәтә.

7. Тормоз педалына буш тизлектә аяк баскач, двигатель берничә тапкыр каты селкенгәннән соң сүнәчәк, һәм шул ук вакытта педаль каты тоячак, бу вакуум агып чыгу аркасында гына булырга мөмкин.Ләкин, двигательнең эшсез тизлектә нормаль эшләве һәм нормаль йөртү аркасында, вакуум көчәйткечне кабул итү манифольды белән тоташтыручы вакуум торбасы каралмый, һәм гаеп вакуум көчәйткечендә бикләнгән.

8. Вакуум үлчәүне сынау өчен кабул итү манифольдына тоташтырыгыз.Эшсез тизлектә вакуум дәрәҗәсе 64Кпа.Тормоз педалы басылган вакытта (двигатель калтырый башлый, ләкин ул сүнми) вакуум дәрәҗәсе 15Кпага төшә.Зур үзгәрешләр аркасында, көчәйткеч кенә кабул итү системасында шундый зур һава агып чыга ала (вакуум трубасы бик калын).Алмаштырганнан соң проблемаларны чишү.

Диагноз:

Вакуум көчәйткечендәге сул һәм уң һава камералары тормоз вакытында яхшы мөһерләнә алмый, бу сул һава камерасына күп күләмдә һава керә, аннары яну камерасына бер яклы клапан һәм вакуум торба аша керә.Машина һава флометры кулланганга, троттл клапан артындагы һава кабул итүен сизә алмый, бу катнашманың артык нечкә һәм ялкынлы булуына китерә.