Тормоз педалы басылганда двигатель ялтыравыклары юкка чыга.

Феноменон: Тормоз педалы депрессиядә, двигатель бик яхшы түгел, шул ук вакытта двигатель бик аз үзгәрә, һәм транспорт белән идарә итүне, алга таба сикерә.

Анализ:

1..

2. Торак тизлектә тизләнеш педальасын ясауга тиң, буш мотор түбән позициядә тыгылганын исәпкә алып.

3. Вакуум көймәсе басып торгач, вакуум һава агып чыгу бар.

4. Чөнки машина автоматик, гир белән тормоз ятасы каралмый.

5, амаупа коды юк

6. Тикшерелгәннән соң, двигательнең буш тизлеге якынча 850 РПМда тотрыклы, ул гадәти таләпләргә туры килә. Бу буш булмаган моторның түбән позициядә тыгылганын күрсәтә.

7. Двигательнең тормоз педалына аяк баскач, берничә тапкыр каты селкенгәннән соң, двигатель бетәчәк, һәм шул ук вакытта педаль үзебезне вакуум агып чыгу белән генә үсәчәк. Ләкин, двигательнең гадәти эшләве аркасында, вакуум көчәйтелгән вакуум көчәйткечне тоташтыручы вакуум торба үткәргече каралмый, һәм паупа вакуум көчәйткечкә бикләнгән.

8. Вакуум үлчәүләрне Чакыру өчен Оешаклык манифольдына тоташтырыгыз. Эшсез тизлектә вакуум дәрәҗәсе 64КПа. Тормоз педалы басылган мизгелдә (двигатель селкетә башлый, ләкин ул сүнми), вакуум дәрәҗәсе 15КПа. Зур үзгәреш аркасында, көтү генә кабул итү системасында шундый зур һава агып чыга ала (вакуум трубасы бик калын). Алыштырганнан соң проблемаларны чишү.

Диагноз:

Вакуум белән сулда сул һәм уң һава палаталары Тормоз вакытында сулда мөһерләнә алмый, ул сул һава палатасына керүче һәм бер яклы эчәклек һәм вакуум торбасы аша бер янклау палатасына кертә. Машина авиатөзелешне куллана, бу катнашмага китерә торган һаваны аңламаслык хис итә алмый, бу катнашмага алып баручы катнашмага китерә.