Экскаватор аксессуарлары SK200-5 Эксваватор Төп контроль Куркынычсызлык Куркынычсызлык Клапан YN22V00002f1

Көндәлек төзелеш производствосында экскаватор - гадәттә кулланылган төзелеш техникасы, ул вакытта торак биналарын казып, фермалланд су алучылыгы төзелеш һәм башка очраклар, сыгылмалы төзелеш һәм югары эффективлык өстенлекләре белән кулланыла. Экскаватор гидротехник системада рельеф клапанын куллану өчен ярдәмче җиһазлардан һәм гидротехник контроль системасыннан тора, гидротехник системада рөхсәтле клапан, нигездә, даими басымны ташып, куркынычсызлык саклау ролен башкара. Хәзерге вакытта эквустриядә кулланылган рельеф клапаны - бу нигездә беренче эчәклек җиңе, төп клапан җиңе 4, төп клапан җиңе. Төп клапан җиңе тишекләр белән тәэмин ителгән, һәм май төп клапанга керә Көчле башның күтәрелү тишеге һәм пилот клапан үзәгендә эш. Система басымы беренче пилот золның ачылу басымыннан ким булганда, пилот клапан ябык хәлдә, һәм төп корольнең эчке һәм тышкы басымы тигез. Эчке һәм тышкы өлкәләрдә аерма аркасында төп кашык сыек басым хәрәкәте астында ябыла; Система басымы пилот клапан пулятыннан зуррак булганда, пилот клапан корылганнан зуррак булганда, һәм басым майы чиләк клапаны тишеге һәм төп клапан җиңле тишек аша танкка кире кайта. Бу вакытта, баскыч төшүе - эремчек башын ачу, гидротехник майы төп клапан җиң тишегеннән танкка кире кагыла. Система басымы пилот зупоның ачылу басымыннан азрак төшкәч, пилот золымы, төп корольнең эчтә һәм тышында басым аермасы кечкенә, ачылган чишмә эше астында ябыла. Ләкин, фактик куллануда, пилот клапанның иң еш ачылырга һәм ябу өчен, пилот клапанның ачылуы турында, шуңа күрә пилот клапан җиң тишегенең пилот клапан җиңү тишеге белән шөгыльләнә, шуңа күрә пилот клапан җиң тие белән элемтәдә тору бик мөһим. Ярдәм клапвенең тотрыклылыгын тәэмин итү өчен, пилот клапан җиңе еш кына югары эшкәртә. Пилот клапан тишеге озын, ярдәм итү һәм сынау өчен пилот клапан җиңе бик авыр, нәтиҗәдә, төп клапанны эффектив рәвештә зарарландыра, нигездә, тәэмин итү өчен, пилот клапан җиңе винтына таяна, Чөнки пилот клапан җиңе озаграк, җеп позициясенең бераз тайпылуы шулай ук ​​төп залга һәм төп клапан җиңе белән бәйле, нәтиҗәдә ярлы мөһерләү һәм агып чыгу тәэсир итәчәк.