Инженерлык машиналары техникасы өлешләре гидротехәл кыңгыраулы Картридж баланслау клапан cbea-lhn

Туры булмаган ярдәм клапаннары гадәттә ябык ябык ябык ябык басымны чикләүче клапаннар гадәттә гидротехник компонентларны югары басым шокларыннан саклап калу өчен кулланыла. Инлетның басымы (порт 1) Клапанның җыелган кыйммәтенә җиткәч, клапан басымны арттыру өчен, ягулык танкына (порт 2), троттлинг. Мондый клапанның шома көйләү, түбән шау-шу, нигездә, нульдән агып чыгу, көчле майлы, майлы, блоклау һәм тиз җавап тизлеге бар.
Рельеф клапаннарын (Пилотлардан рөхсәтле клапаннардан кала) зурлыкта (мәсәлән, бирелгән конфигурация размеры бер үк агым юлына, шул ук джекка ия).

Авыздагы Зда басымын кабул итә ала 2; Кросс портының ташу челтәрендә куллану өчен яраклы.
Чруйны көйләүче мөһер система басымына дучар була. Димәк, клапан басылганда көйләнергә мөмкин. Процессны куегыз; Көйләүләрне тикшерегез, басым, регуляторны алыгыз, яңа көйләүләрне тикшерегез.
Бу клапан нефть температурасын үзгәрү һәм нефтьнең пычрануыннан өзлексез.
ЗАДның кабатлылыгын тәэмин итү өчен, рельеф клапанының язгы диапазонын сайлаганда, максаттан арттыру бәясе З кече һәм Зда басымының урта диапазонына якын булырга тиеш.
Йөкләү кушымталарында куллану өчен яраклы.
Танк портындагы арткы басым (2 нче порт) клапанның билгеләнгән кыйммәтенә турыдан-туры 1: 1 арттырыла.
Эфдм мөһерләре белән картридж клапаннары Гидроте нефть системаларында кулланылырга мөмкин. Нефть нигезендә гидротехник сыеклыкларга яки майлау майлары мөһер боҗрасына зыян китерергә мөмкин.
Кояш йөзүче структурасы эчке өлешләр бәйләнешен киметә, Джек / Картридж клапанында хаталар.