Туры актуальлек эзлеклелеге ps08-32 Картридж клапан гидротехиал клапан

Туры актерлык клапва һәм пилот белән эшләнгән клапан арасындагы аерманы кыска анализлау
Туры вазыйфаларын башкаручы һәм пилот клапан клапан структурасы буенча бүленәләр, икенчесе арасындагы турыдан-туры актерлыкның бер тәне бар, һәм пилот клапанның ике тәне бар. Берсе - төп клапан тәне, икенчесе - ярдәмче клапан. Алар арасында төп клапан тәне структурадагы туры актерлык төреннән аерылып тормый; Ярдәмче клапан орган шулай ук ​​пилот клапан дип атала, ул чыннан да кечкенә агымдагы туры актер эшче клапанга тиң.
Принципта, туры эшче клапаннар һәм пилот белән эшләнгән клапаннар арасындагы охшашлыклар төп клапанның үзәгендә эшләүче көчәйткеч (нефть басымын да, язгы көч һ.б.) контрольдә тоту. Туры актуаль тип - Системаның басымы Нефть (май), клапан үзәгенең ачылышы һәм ябылу хәрәкәтен контрольдә тоту өчен, системаның басымы майы (язгы көч) белән турыдан-туры төп клапанның басымы һәм башка көчләр белән баланс белән туры килә. Пилот тибы төп клапанның ачылуы һәм ябылу аша төп клапанның йөрәгендәге көчнең балансын үзгәртә. Төп клапан өчен, чөнки пилот клапаны төп клапан клапанының балансының балансын үзгәртү өчен, турыдан-туры керү көченең балансын үзгәртү өчен, турыдан-туры "турыдан-туры", исемнең туры төренә туры килә.