CBBC-LAN пилот регуляторы Зур агымны баланслау клапаны

     Агым клапанының эш принцибы

Агым клапаны - сыеклык агымын контрольдә тоту өчен көйләү җайланмаларының бер төре, аның эш принцибы - торба үткәргечнең агым мәйданын үзгәртеп агым күләмен көйләү. Агым клапаны гидротехник тапшыру системасында киң кулланыла һәм бик мөһим роль уйный. Агым клапанының төп компонентларына клапан организмы, көйләүче элементлар (мәсәлән, табак, клапан диск һ.б.) һәм актуатор (электромагнит, гидротехник һ.б.) керә. Төрле агым клапаннарының структурасы да төрле, ләкин аларның эш принцибы бер үк.
Агым клапанының эш принцибын ике процесска бүлеп була: көйләүче элементның позициясе үзгәрүе һәм табак / диск хәрәкәте.

ул рельеф клапанының роле
1, даими басым ташу эффекты: санлы насос троттлинг көйләү системасында санлы насос даими агым тәэмин итә. Система басымы арткач, агымга ихтыяҗ кими. Бу
Куркынычсызлык клапаны ачылгач, артык агым танкка кире кайтарыла, куркынычсызлык клапанының керү басымы, ягъни насосның чыгу басымы даими (клапан порты басым белән була).
Көч дулкыннары ачык).
2, басымны көйләү эффекты: рельеф клапаны нефть кайту схемасына бер-бер артлы тоташтырылган, рельеф клапаны арткы басым ясый, хәрәкәт итүче өлешләрнең тотрыклылыгы арта.
3, системаны бушату функциясе: рельеф клапанының дистанцион контроль порты соленоид клапанына кечкенә ташу агымы белән тоташтырылган. Электромагнит энергияләнгәндә, куркынычсызлык клапанының дистанцион идарә порты һәм ягулык танкы тоташтырылган
Бәйләнде, бу юлы гидротехник насосны бушату. Куркынычсызлык клапаны куркынычсызлык клапаны буларак кулланыла.
4, куркынычсызлыкны саклау: система гадәттә эшләгәндә, клапан ябыла. Йөк күрсәтелгән лимиттан артканда гына ташу (система басымы куелган басымнан артканда)
Клапан ачылачак, һәм артык басымнан саклану, система басымы артмас өчен (гадәттә куркынычсызлык клапанының куелган басымы максималь эш басымыннан 10% -20 система басымы югарырак)
Көч).