Volvo D12 D16 өчен нефть басымы сенсоры 6306707

Нефть басымы сенсорын куллануга игътибар итү пунктлары

1. Гидротехник сенсорның эш принцибы windил басымы сенсорының басымы сенсорның диафрагмасында турыдан-туры эш итә, диафрагманың уртача басымга туры пропорциядә бераз алышынуына китерә, шулай итеп сенсорның каршылыгы үзгәрә. Бу үзгәреш электрон схема белән ачыклана, һәм бу басымга туры килгән стандарт сигнал үзгәртелә һәм чыгарыла.

2. Нефть басымы сенсоры эчендә охшаш йөзү бар, һәм йөзүдә металл тәлинкә һәм сенсор корпусы эчендә металл тәлинкә бар. Басым нормаль булганда, ике металл тәлинкә аерыла, һәм басым җитмәгәндә, ике металл тәлинкә кушылып, сигнализация кабызыла. Шуңа күрә, нефть басымы сенсорының температураны сизү функциясе юк.

3. Нефть басымы сенсорында сикерү резисторы бар. Нефть басымын кулланыгыз, сикерүче резисторның потенциометрын хәрәкәтләнергә, нефть басымы үлчәү токын үзгәртергә һәм күрсәткечнең юнәлешен үзгәртергә.

Двигатель температурасы югары булганда, ылай җиңел барлыкка киләчәк, шуңа күрә двигательне тотуга һәм май сайлауга игътибар итергә кирәк. Highгары сыйфатлы двигатель майын сайлау мәгънәле. Ни өчен Shell кебек югары сыйфатлы двигатель майлары продуктларның чисталыгына зур әһәмият бирә? Нәкъ менә двигатель майы яссылык, киемнең кимүе, температураның кимүе һәм двигательнең мөһере белән бәйле, һәм начар чисталык белән двигатель майы еш углерод чыганаклары туплануга комачаулый алмый. Двигательдә углерод чыганакларының туплануы цилиндр лайнерлары, пистоннар һәм поршень боҗралары киемен тизләтәчәк, бу двигательгә җитди зыян китерәчәк.