DC24V гидротехник электромагнит туп клапан SV2068

Картридж клапаны гади гидротехник контроль клапаннан аерылып тора, аның агым тизлеге 1000L / мин, диаметры 200 ~ 250 мм га җитә ала. Клапан үзәгенең гади структурасы, сизгер хәрәкәте һәм яхшы мөһер эше бар. Аның функциясе чагыштырмача гади, нигездә сыек юлның тоташуын яки өзелүен аңлау өчен, һәм ул гомуми гидротехник контроль клапан белән кушылгач кына системада нефтьнең юнәлешен, басымын һәм агымын контрольдә тота ала.

Картридж клапанының төп җыю

Ассамблея клапан үзәгеннән, клапан җиңеннән, чишмәдән һәм мөһер боҗрасыннан тора. Төрле куллану буенча, ул юнәлешле клапан җыю, басым клапан җыю һәм агым клапан җыюга бүленә. Бер үк диаметрлы өч компонентның урнаштыру үлчәмнәре бер үк, ләкин клапан үзәгенең структур формасы һәм клапан җиң утыргычының диаметры төрле. Өч компонентның да А һәм В ике төп нефть порты һәм X контроль порты бар.

Рельеф клапанының ике төп төре бар: яз тибы һәм рычаг тибы. Яз тибы - диск һәм клапан утыргычлары арасында мөһерләү яз көченә бәйле дигән сүз. Кулак төре рычаг һәм авыр чүкеч көченә бәйле. Зур сыйдырышлык кирәк булганда, төп рельеф клапаныннан һәм ярдәмче клапаннан торган пилот рельеф клапаны дип аталган тагын бер импульс рельеф клапаны бар. Бору торбасындагы урта басым күрсәтелгән басым бәясеннән артканда, башта ярдәмче клапан ачыла, һәм урта үткәргеч буенча төп басым рельефы клапанына керә, һәм урта басымны арттыру өчен төп басым рельефы клапаны ачыла.

3 нче сорау: MOQ нәрсә ул?

A3: itemәрбер пунктның минималь заказ саны төрле, әгәр MOQ сезнең таләпкә туры килмәсә, зинһар, миңа электрон почтага җибәрегез, яки минем белән аралашыгыз.

4 нче сорау: Сез аны көйли аласызмы?

A4: Рәхим итегез, сез үзегезнең автомобиль продуктының һәм логотибының дизайнын җибәрә аласыз, без яңа форманы ача алабыз һәм сезнең өчен теләсә нинди логотипны бастыра алабыз.