FN1005 текстиль машинасының термосетинг электромагнит клапан кәтүге

Электромагнит чыбыкны ремонтлау җиңел булсын өчен өч хәйлә. Гаеп сәбәбен түгәрәкләгез һәм аңлатыгыз.

1. Электромагнит кәтүк көче тапшыру өчен арматураны җәлеп итү һәм чыгаруны куллана. Электромагнит кәтүкнең эшләмәве, нигездә, позициянең бозылуы аркасында килеп чыккан аномаль хәрәкәт аркасында һәм кәтүкнең җимерелүеннән килеп чыга.

2. Электромагнит кәтүкнең урнашуы арматураны гадәти булмаган хәрәкәткә китерәчәк. Электромагнит кәтүк белән арматура арасы бик зур булганда, арматурада зур инсульт булачак, бу сорау җитәрлек түгел һәм эш юк; дистанция бик кечкенә булса, ул начар эшкә китерәчәк. Статусны көйләү һәм аны туктату җитә.

3. Электромагнит кәтүк эшләмәгәндә, төп сәбәп - кәтүк җимерелә һәм яндырыла, нәтиҗәдә арматура хәрәкәтләнми. Бу мультиметр белән үлчәнергә мөмкин, һәм аның каршылык бәясе чиксез, бу кәтүкнең чыннан да беткәнен күрсәтә ала. Әгәр дә кәтүк тотрыклы булса, бу электромагнит кәтүкнең тоташу схемасының дөрес булмаганын күрсәтә. Бу электромагнит кәтүкнең мультиметр белән керү көчәнешен үлчәү өчен кулланылырга мөмкин. Әгәр көчәнеш булса, гаеп арматурага тыгылган. Аның иркен хәрәкәт итә алуына инаныгыз. Әгәр көчәнеш булмаса, гаеп эш схемасында.

Электромагнит кәтүкне саклау җиһазлары ничек эшли?

1. Кереш: Энергия системасында электромагнит кәтүк киң кулланыла. Pressureгары басымлы электр приборлары аспектында ул ябылу схемасында һәм югары көчәнешле ваткычларның ачкыч схемасында кулланыла.

2. Бу машина системаның иң мөһим күчү җайланмасы. Гадәттәгечә, электр сүндергеч электр җайланмасының йөк агымын тоташтыра һәм өзә ала. Системада проблемалар булганда, ул кыска схема агымын ышанычлы рәвештә өзә ала, аварияне киңәйтүдән һәм системаның куркынычсыз эшләвен тәэмин итә ала, шуңа күрә машина белән идарә итү системаның иң мөһим контроль эше булып тора.

3. Аның контроль машинасы тормозны сындырырга боерык биргәндә, тормозны сындыруның электромагнит кәтүге дулкынлана, һәм гидротехник басым чыкканнан соң, клапан яки ленчаны эшләтеп җибәрү системасы, арканы сүндерү камерасының төп контактын этәрә. тормоз процедурасын бозу. Аны эзләү процедурасы тәмамлангач, аның A1 хәрәкәт контактлары шунда ук өзеләчәк, һәм тормозны өзгән электромагнит кәтүкнең чылбыры өзеләчәк. Ябу күрсәтмәсе биргәндә, аның хәрәкәт итүче контакт A2 шунда ук өзеләчәк.