Volkswagen Audi өчен яраклы Уртак тимер юл басымы сенсоры 06j906051D

Тарих тарихы редакторы

1960-нчы елларда, инструментлар яки күрсәткеч утлары белән бәйләнгән автомобильләрдә нефть басымы сенсорлары, нефть күләме сенсорлары һәм су температурасы сенсорлары гына бар иде.

1970-нче елларда, чыгаруны контрольдә тоту өчен, кайбер сенсорлар автомобильдәге хакимият системасын контрольдә тоту өчен, электрон утлар һәм ягулык инъекты җайланмалары кушылды, чөнки бу сенсорлар, чыгаруларны контрольдә тоту өчен билгеле бер һава ягулыгы коэффициентын саклау. 1980-нче елда, йозакка каршы торба җайланмалары һәм куркынычсызлык капчыгы автомобиль куркынычсызлыгын яхшыртты.

Бүген, сенсорлар төрле сыеклыклар температурасын үлчәү өчен кулланыла (мәсәлән, температура, һава басымы, су асты температурасы һәм ягулык инъекциясе басымы һ.б.); Eachәр өлешнең тизлеген һәм позициясен билгеләү өчен кулланылган сенсорлар бар (мәсәлән, транспорт тизлеген, троттл ачу, камшафт, краншафт, форс, почмак һәм тапшыру тизлеге, EGR һ.б.); Шулай ук ​​үлчәү двигатель йөге, шакыйч, шакыгыз, шакыгыз, кислород эчтәлеге газ эстафетасында; Урын позициясен билгеләү өчен сенсор; Үлчәү тәгәрмәч тизлеген, юл биеклеген аеру өчен сенсорлар, лик-локка каршы тору системасында һәм асылмалы контроль җайланмада шин басымы; Алгы пассажирның куркынычсызлык сумкасын саклау өчен, бәрелеш сенсорлары һәм тизләнеш сенсорлары кирәк түгел. Manufactитештерүче ягында, куркынычсызлык капчыгы һәм нечкә якка нечкә куркынычсызлык капчыгы өстәргә, сенсорлар өстәргә тиеш. Тикшерүчеләр машинаның латер тизләнүенә каршы (радар яки башка сенсорлар), һәр тәгәрмәчнең тиз тизлеген һәм кирәкле фронтовкалау өчен кулланалар, тормоз системасы машина тотрыклылыгы белән идарә итү системасының аерылгысыз өлешенә әверелде.

Иске мода нефть басымы сенсорлары һәм су температурасы сенсорлары бер-берсеннән бәйсез. Чөнки максималь максималь яки минималь чик бар, аларның кайберләре дәрескә тигез. Электрон һәм санлы сенсорлар үсеше белән аларның җитештерү кыйммәтләре актуаль булачак.