Йөк машиналары электрон бас басым сенсоры өчен яраклы 1846481С92

Механик ысул

Гадәттә җитештергәндә механик тотрыклылык, гадәттә, йөк күзәнәк схәсенең компенсациясеннән һәм саклагыч мөһерне компенсациядән соң һәм көйләүдән соң формалашканда башкарыла. Төп процесслар - шптуаль ару ысулы, статик басым ысулын һәм тибрәнү картлык ысулын йөкләгез.

(1) ару ысулы

Йог күзәнәге аз ешлыклы ару сынау машинасына урнаштырылган, һәм югары лимитта йөкләнгән йөк яки цикл секундына 5000-10,000 тапкыр 3-000 тапкыр ешлыкта. Бу эластик элементның калдык стрессын эффектив рәвештә чыгарырга мөмкин, каршылык кысу гейты һәм кишәр ябык катламны һәм нуль ноктасын һәм сизгерлекне үзгәртүнең эффекты бик ачык.

2) статик басым ысулын йөкләү

Теоретик яктан, ул төрлечә үлчәү диапазоннары өчен яраклы, ләкин практик җитештерүдә алюминий акыллы кечкенә пар диапазонлы көч сенсоры киң кулланыла.

Процесс түбәндәгечә: махсус стандарт авырлыктагы йөкләү җайланмасы яки гади механик винтовкаларда, йөкләү күзәнәкләренә 125% бәяләнгән йөкне 4-8 сәгать, яисә 24 сәгать бәяләнгән йөкне 24 сәгать кулланыгыз. Ике процесс тә калдык стрессын чыгару һәм нуль ноктасын һәм сизгерлекне тотрыклылыкны яхшырту максатына ирешә ала. Гади җиһазлар, арзан чыгымнар, яхшы эффект аркасында, стик басым процессы алюминий аллюни йөкләү күзәнәк җитештерүчеләре киң кулланыла.

(3) тибрәнү картлыгы

Йөк күзе күзәнәге тибрәнү платформасына кертелә торган тибрәнү платформасына урнаштырылган, һәм кулланылган тибрәнү йөксен, эшсез ешлык һәм тибрәнү вакытын билгеләү өчен, ешлык шәрабының бәяләнгән диапазоны буенча бәяләнә. Резонанс картайу калдык стрессын чыгаруда тибрәнү картлыгыннан яхшырак, ләкин йөк шакмакның табигый ешлыгы үлчәнергә тиеш. Тибрәнү картлыгы һәм резонанс картайуы аз энергия куллану, кыска вакыт, яхшы эффект белән аерылып торалар, эластик элементлар һәм гади эш урынына зыян китерми. Тибр сүзнең картинасы механизмы әле дә нәтиҗәсез. Чит ил белгечләре тарафыннан алга куелган теорияләр һәм карашлар: пластик деформация теориясе, арыган теориясе, тайпылу тайфа, энергия карашы һәм материаль механика каравы.