Cummins Volvo двигатель өлешләре өчен басым сенсоры 4921473

Басым сенсорының кимчелекләре нинди?

1. Басым сенсорының мөһер боҗрасы казанышлары

Басым җибәрүче кертү үзгәрми, аннары басым тапшыргычның кереше кинәт үзгәрә, һәм басым тапшыргычның нуль торышы кире кайта алмый, бу, мөгаен, басым сенсорының мөһер боҗрасы нәтиҗәсе. Сенсор кысылганнан соң, мөһер боҗрасы сенсор басымы кертү тышына кысыла, һәм басым ясаучы басым ясаганда керә алмый, ләкин басым зур булганда, мөһер боҗрасы кинәт ачык була. һәм басым сенсоры үзгәртелә. Мондый проблеманы бетерүнең яхшы ысулы - сенсорны чыгару һәм нульнең позициясе аномаль булуын турыдан-туры күзәтү. Әгәр дә ул нуль булса,

2. Тапшыргыч һәм күрсәткеч басым үлчәү арасындагы чагыштыру хата зур.

Презентация хата - аномальлек билгесе, шуңа күрә аномальлекнең хата масштабын раслау җитә; Ниһаять, хәзерге вакытта җиңел булган гаеп - микро-дифференциаль басым тапшыргычның нуль кертүенә тәэсире. Кечкенә үлчәү масштабы булганлыктан, микро-дифференциаль басым тапшыргычтагы сенсор элементлары микро-дифференциаль басым тапшыргыч кертүгә тәэсир итәчәк. Урнаштырганда, тапшыргычның басым сенсоры тарту көченә вертикаль булырга тиеш, һәм җайланма нык булганнан соң тапшыргычның нуль торышы стандарт бәягә көйләнергә тиеш.

3, басым астына, тапшыргыч кертү дәвам итә алмый.

Бу мохиттә без башта басым интерфейсының агып китүе яки блоклануы турында уйланырга тиеш. Әгәр дә булмаса, без чыбык ысулы һәм электр белән тәэмин итү турында уйланырга тиеш. Электр белән тәэмин итү аномаль булса, кертү үзгәртелергә мөмкинме дип кыска басым ясауны туктатырга тиеш. Бәлки, без сенсорның нуль позициясе керә аламы-юкмы икәнен күзәтергә тиеш. Әгәр дә үзгәрешләр булмаса, сенсор юкка чыгарылды, бу коралны юк итү яки бөтен системаның төп казанышлары булырга мөмкин.

4. Тапшыргычның керү сигналы тотрыксыз

Мондый гаеп басым чыганагы нәтиҗәсе. Басым чыганагы үзе тотрыксыз басым, һәм, мөгаен, корал яки басым сенсорының анти-интерфейс сәләте көчле түгел, сенсор үзе каты тибрәнә һәм сенсор хаталы;