Ни өчен без кислород сенсорының дулкын формасындагы чуалыш сигналын өйрәнергә тиеш?

Чөнки чуалыш түбән яну эффективлыгы аркасында булырга мөмкин. Агымдагы система дөрес эштә булмаса, катализаторны төгәл сынап булмый. Кислород сенсоры дулкын формасының чуалышы һәр двигатель цилиндры эшенең кимүен кисәтә ала. Бу вакытта газ чыгару диагнозы иң мөһиме. Чөнки ул катализаторның конверсия эффективлыгы кими һәм аерым цилиндрларның эшләве кими. Буталчык сигналлар шулай ук ​​ягулык белән идарә итү системасы контроллерының нормаль эшләвенә комачаулыйлар (двигатель белән идарә итү компьютерында кире элемтә программасы эшли). "Ягулыкны кире кайтару системасы контроллеры" функциональ программа программасына карый ("кире контроллер" дип атала), ул кислород сенсорының көчәнеш сигналын ала һәм тиз арада ягулык салу яки катнашуны контрольдә тотуны исәпли торган программа. Гадәттә, кире контроллер программасы аномаль система эшләве һәм ягулык белән идарә итү командалары аркасында барлыкка килгән кислород сенсор сигналларының ешлыгын эффектив бетерү өчен эшләнмәгән. Хаотик югары ешлыктагы үзгәрүчән сигнал кире контроллерны контроль төгәллеген яки "кире кайту ритмын" югалтырга мөмкин. Монда берничә эффект бар. Беренчедән, кире контроллерның эш төгәллеге тәэсир иткәндә, ягулык катнашмасы катализатор тәрәзәсеннән артып китәчәк, бу конвертерның эш нәтиҗәлелегенә һәм эскиз чыгаруына тәэсир итәчәк. Икенчедән, двигательнең эшләве дә тәэсир итәчәк. Чуалышлар контрольдән чыккан газның катализаторга керүен хәлиткеч күрсәткеч булырга мөмкин. Еш кына еш очрый, чуалыш булганда, катализаторга керә торган газның һава-ягулык коэффициенты юк. Чыгарылган газ чыгаруны ремонтлау һәм диагностикалау өчен кислород сенсорының дулкын формасындагы буталчыкны аңлау бик мөһим. Кайбер очракларда, буталчык - катализатор конверсия эффективлыгының кимүе, аннары чыгару эмиссиясе стандарттан артып китүенең ачык сигналы. Моннан тыш, кислород сенсорының дулкын формасындагы буталчыклыкны аңлату - двигательнең эшләвен яки йөртү сәләтен диагностикалау өчен кыйммәтле корал. Чуалыш - бер цилиндрдан икенчесенә яну эффективлыгында тигезсезлек күрсәткече. Кислород тапшыргычның дулкын формасындагы буталчыкны аңлату һәм аңлау шулай ук ​​кислород сенсоры сигналын ремонтлау һәм тикшерү өчен эффектив куллану өчен бик мөһим. Кислород сенсорының дулкын формасындагы чуалыш шуны күрсәтә: чыгарылган газ бер цилиндрдан икенче баланссызга үзгәрә, аеруча аеруча, яну процессларында кислородның югары күләме алынмый. Күпчелек кислород сенсорлары гадәти эшләгәндә һәр яну процессы җитештергән көчәнеш тайпылышын тиз кайтарырга мөмкин. Чуалышларның сигнал лимиты никадәр зур булса, һәр яну процессыннан үлчәнгән кислород составының аермасы зуррак. Төрле йөртү режимында күрелгән буталчык тотрыклы һәм вакытлы газ чыгару сынауларының уңышсыз булуының төп сәбәбен ачыклау гына түгел, ә йөртүчәнлек диагностикасының эффектив хөкем нигезе дә. Кислород сенсоры сигнал чуалышы, тизләнеш режимында эрага кадәр иң югары буран белән бер-бер артлы эскиз дулкын формасын формалаштыручы бик мөһим диагностик сигнал, чөнки бу утның йөк астында эшләмәвен аңлата. Гадәттә, буталчык амплитуда зуррак. Эшли торган газда кислород сенсорлары күбрәк, шуңа күрә буталчык - катализаторга керүче кире газның уртача кислород күләме эскиз алдыннан арта, һәм катализатордагы азот оксиды бай кислородта (химик) киметелә алмый. әйләнә-тирә мохит. Йомгаклап әйткәндә, билгеле булганча, кислород сенсорының дулкын формасындагы буталчык сигнал тулысынча газ системасы яки двигатель эшенә тәэсир итми. Күп санлы буталчыклыкны санга сукмаска мөмкин, ә күп санлы чуалышлар мөһим. Бу диагнозның сәнгать икәнен күрсәтә. Нормаль чуалыш нәрсә һәм практика таләп ителмәгәнне хөкем итәргә өйрәнү, һәм иң яхшы укытучы - тәҗрибә. Өйрәнүнең иң яхшы ысулы - кислород сенсорының дулкын формасын төрле юлны һәм төрле машиналарны күзәтүдән күзәтү. Нормаль чуалышның нәрсә икәнен һәм аномаль чуалышның нәрсә икәнен аңлау эффектив чыгаруны ремонтлау һәм машина йөртү сәләтен диагностикалау өчен бик кыйммәт, һәм өйрәнергә вакыт кирәк. Күпчелек таралган системалар өчен программа дулкыны формасы бик кыйммәт. Контроль система өчен кислород сенсорының белешмә дулкын формасы булу нинди чуалышларга рөхсәт ителүен һәм нормаль булуын, нинди чуалышларга игътибар ителүен билгели ала. Яхшы чуалыш критерийлары: двигательнең эше яхшы булса, вакуум агып чыгарга тиеш түгел, һәм углеводород (HC) кушылмалары һәм чыгарылган газдагы кислород күләме нормаль. Экспериментның бу өлешендә, бу тренингта бу турыда барлык темаларны яктырту өчен җитәрлек вакыт һәм урын барлыгын аңлау өчен мөмкин кадәр күбрәк мәгълүмат биреләчәк.