Гидротехник соленоид клапан 7200001740 LG958L LG968 тәгәрмәчле 4WG200 тапшыру соленоид клапан 24V 12V 242137A1 0501313375 0260120025 0260120018 0501313369 0501313374
Видео
Җитештермә тасвирламасы
Люгонг өлешләре өчен яраклы.
100% яңа һәм яхшы сыйфат.
Уңай яклары:
1. Конкуренцияле бәя.
2. qualityгары сыйфат гарантияләнгән: бер ел.(OEM & ODM)
3. 20 елдан артык двигатель детальләрендә специальләштерү.
4.OEM яки бренд пакеты сезнең таләп буенча.
5. Вакытыңны сакла, Акчаңны сакла.
6. Двигатель өлешләре өчен бер тукталыш чишелеше.
Төп продуктлар
XCMG детальләре, куртиллар детальләре, Перкинс детальләре, Вейчай Дейц детальләре, Досан өлешләре ， Джон Дир өлешләре, Кобелько детальләре, SDLG детальләре, Yucчай детальләре, Шантуй детальләре белән тәэмин итү, кайберләре Doosan, Sany, KOMATSU, HITACELI , LIUGONG, XCMG, Deutz һ.б.
Мөһим язмалар
Oil Нефть җибәрү дәрәҗәсен тикшергәндә, двигатель эшсез тизлектә (якынча 1000 / мин) эшләргә тиеш, һәм нефть температурасы гадәти эш температурасында булырга тиеш.
Oil Нефть температурасы 40 When булганда, нефть дәрәҗәсе урта масштаблы сызык белән нефть масштабының аскы масштабы арасында булырга тиеш.
Oil Нефть температурасы 80 When булганда, нефть дәрәҗәсе урта масштаблы сызык белән нефть масштабының югары масштабы арасында булырга тиеш.
Искәрмә: двигатель эшләүне туктаткач, тапшыру майы дәрәҗәсе күтәреләчәк, һәм арттыру тапшыруның урнаштыру шартлары белән бәйле!
Oil Электр майын һәм фильтрны регуляр рәвештә алыштыру өчен техник хезмәт күрсәтү таләпләрен катгый үтәгез.
The Двигательне эшләтеп җибәргәнче, контроль тоткыч нейтраль булуына инаныгыз.
Driving Машина йөртү алдыннан тукталыш тормозын җибәрегез (тормозны җибәрегез)
★ Двигатель һәм тизлек тартмасы урнаштырылган яки аерылган.Саклагычны күтәрергә кирәк булганда, момент конвертер егылудан сакланырга тиеш.
Stop Туктаганда, смена тоткычы нейтраль булуына инаныгыз.
Driver Шофер машинадан чыкканчы, куркынычсызлыкны тәэмин итү өчен тукталыш блокын кулланыгыз.
Tra Трейлерның тизлеге 10Км / сәгтан артып китү катгый тыелган, һәм трейлерның ераклыгы 10Кмнан артыграк тыелган (ярдәмсез чишмәләр).
80 80-110 Norm нормаль эш температурасы, авыр йөк астында, кыска вакытка 120 to күтәрелергә мөмкинлек бирә
Ear Саклагычның контроль нефть басымына аеруча игътибар итегез.Куллануда, тизлек тартмасында аномаль күренешләр булганда, аны тикшерү өчен туктатырга кирәк.
Искәрмә: Автомобильдә проблема булганда һәм эретеп ябыштырып төзәтергә кирәк булганда, EST компьютер контроллерындагы электр чыбыклары өзелергә тиеш (компьютер контроллерына схеманы өзегез), югыйсә компьютер контроллеры шок токы белән яндырылырга мөмкин. эретеп ябыштыру.
Бу пункт турында
4WG200 тапшыру Структур принципны тоту һәм ремонтлау, соленоид клапанын алыштыру
https://flyingbull.en.alibaba.com
https://www.alibaba.com/product-detail/4WG200-Transmission-Solenoid-Valve-7200001740-0501313375_1600201425441.html?spm=a2747.manage.0.0.37aa71d2IIUiXE
ZF 4WG200 электр сменасы тизлек тартмасы момент конвертерыннан һәм күп дисклы сүрелү клавишасы белән тотрыклы вал тапшырудан тора.Аның 3, 4, 5 яки 6 алга приборлары һәм 3 артка тишекләре бар.Бигрәк тә тәгәрмәчле йөкләүче, бульдозер, грейдер, чүп машинасы, форклифт, йөкле кран, форклифт һ.б.
ZF WG серияле электр сменасы тапшыру экономияле, эффектив һәм куркынычсыз эшләү өчен барлык булган технологияләрне тәэмин итә.Дүрт алга һәм өч артка җиһаз гадәттә йөкләүченең кулланылышына карап сайлана.Артка йөгерә ала торган һәм эш вакытының 30% артка йөгерергә тиеш йөкләүчеләр өчен алга һәм артка җиһазларның тишек бүлеге икътисад һәм двигатель тормышы өчен аеруча мөһим.Без кабул иткән 4WG200 җиһазлары алгы якта 4, артта 3, двигатель көче 200 кВт һәм иң югары двигатель тизлеге 2800р / мин булырга мөмкинлек бирә, бу Кытайның 5 тонналы һәм 6 тонналы йөкләүчеләрнең куллану өчен яраклы.
https://flyingbull.en.alibaba.com
https://www.alibaba.com/product-detail/4WG200-Transmission-Solenoid-Valve-7200001740-0501313375_1600201425441.html?spm=a2747.manage.0.0.37aa71d2IIUiXE
Операция
1) Машина йөртү алдыннан әзерләү һәм хезмәт күрсәтү
The Трансляция эшләгәнче, күрсәтелгән майлау спецификасы буенча тиешле күләмдә майлау майын өстәргә онытмагыз.Саклагыч беренче тапкыр май белән тутырылганда
Oil Нефть радиаторы, фильтр һәм тоташтыручы торба нефть белән тутырылырга тиеш дип санарга кирәк.Шуңа күрә, беренче тапкыр кушылган майлау күләме киләчәктә нормаль хезмәт күрсәтү өчен майлау майыннан күбрәк.
★ Автомобильгә куелган момент конвертер майы статик хәлдәге нефть радиаторы һәм нефть торбасы аша тизлек тартмасына кире кайта, машина нейтраль булганда, двигатель эшсез һәм тизлек тартмасы булганда, дөрес нефть дәрәҗәсен контрольдә тотарга кирәк. нормаль җылылык балансы температурасы.
2） Машина йөртү һәм күчү
Двигательне эшләтеп җибәргәнче смена тоткычы нейтраль булуына инаныгыз.Куркынычсызлык өчен, двигательне эшләтеп җибәргәнче, тукталыш тормозы тормоз торышында булырга тиеш, двигатель эшли башлаганга машина эшли алмый.Двигатель эшли башлагач, тукталыш тормозын җибәрегез, йөртү юнәлешен һәм приборларын сайлагыз, ә машинаны әкрен ягулык ишеге аша эшләтеп җибәрегез.
Әгәр дә машина йөгерүне туктатса, двигатель әле дә эшли һәм тизлек тартмасы җиһазда булса, двигатель туктамас.Тигез юлда машина кузгалырга мөмкин, чөнки двигатель момент конвертеры аша ниндидер тарту ясарга мөмкин.
Тукталган саен тукталыш тормозын тормоз торышына кую акыллы.Озак торсагыз, контроль тоткыч нейтральгә күчерелергә тиеш.
Транспорт хәрәкәт иткәндә, тукталыш тормозын җибәрегез.Без тәҗрибәдән белдек, операторга момент конвертер тизлекне үзгәрткәндә, машина тормоз торкасын җиңә ала һәм зур момент коэффициенты аркасында аны гадәти эш шартларында йөртергә мәҗбүр итә. момент конвертер。
3) Пауза һәм тукта
Двигатель белән момент конвертер чыгу валы арасында каты бәйләнеш булмаганлыктан, машина тау өстендә (өскә яки аска) туктагач һәм машина йөртүче китәргә уйласа, транспортның селкенүен булдырмас өчен, без тәкъдим итмибез. тукталыш тормозын куллануны туктатырга, шулай ук руль астына тормоз блокын куярга.
4) Сөйләү
Ярдәмче насоссыз тизлек тартмасы өчен трейлерның максималь тизлеге 10 км / сә, максималь тарту арасы 10 км.
Бу кагыйдәләр катгый үтәлергә тиеш, югыйсә тизлек тартмасы ягулык белән тәэмин ителешнең җитәрлек булмавы аркасында зыян күрәчәк.
Аралар озынрак булганда, хаталы машина башка машиналарга йөкләнергә тиеш.
Хезмәт күрсәтү
1) Нефть 4 WG-200 электр сменасы тапшыру ZF TEML03 майлау өстәле яки йөкләүче күрсәтмә кулланмасы тәкъдим иткән майга туры килергә тиеш.
2) Нефть дәрәҗәсен тикшерегез (атнага бер тапкыр)
Автомобильне яссы урынга куегыз, тизлек тартмасы сменасы нейтраль позициядә "N" тизлек тартмасы эш температурасы диапазонында, двигатель эшләми, якынча 1000 RPM / мин.
Саклагычны сәгатенә каршы алып, чиста сөртегез
Дипстик нефть дәрәҗәсендәге трубага кертелгәч һәм кысылгач, аннары (ким дигәндә ике тапкыр) 40С алынгач, нефть дәрәҗәсе түбән масштабтагы "салкын" белән урта масштаб арасында булырга тиеш.
80С температурада нефть дәрәҗәсе югары масштаблы "кайнар" һәм урта масштаб арасында булырга тиеш
Салкын машинаның май дәрәҗәсен тикшерү - тизлек тартмасы һәм момент конвертерның җитәрлек әйләнеш агымын тәэмин итү.Нефть дәрәҗәсен билгеләү өчен соңгы стандарт - кайнар машинаның нефть дәрәҗәсенә туры килү.
3) Нефть һәм ягулык күләмен алыштырыгыз
Беренче нефтьне үзгәртү машина 100 сәгатькә җиткәч ясалырга тиеш.Аннан соң, 1000 эш сәгатендә яки ел саен ким дигәндә бер тапкыр майны алыштырыгыз!
Нефть үзгәртүләре түбәндәге таләпләргә туры китереп ясалырга тиеш:
- Транспортны яссы урынга, тизлек тартмасын эш температурасына куегыз, дренаж челтәрен һәм мөһер боҗрасын алыгыз, иске майны агызыгыз.
Искәрмә: Нефть җибәргәндә, тапшыру мае гына чиста булырга тиеш түгел, ә момент конвертеры һәм радиатор майы да чиста булырга тиеш.
- Дренаж челтәрен һәм мөһер өслеген чистартып, яңа мөһер боҗрасы белән бергә урнаштырыгыз.
- ZF буенча ягулык майлау үлчәвен тәкъдим итә.
- "N" нейтраль позициядә тизлек тартмасы белән идарә итү тоткычы, двигательне эшләтеп җибәрегез
- "салкын" нефть зонасының өске билгесенә нефть
- Тормозны куркынычсыз урында туктату, барлык приборлар бер тапкыр сайланган, нефть дәрәҗәсен бер тапкыр тикшерегез, кирәк булганда яңадан ягулык
40С температурада нефть дәрәҗәсе түбән масштаблы "салкын" белән урта масштаб арасында булырга тиеш
80С температурада нефть дәрәҗәсе югары масштаблы "кайнар" һәм урта масштаб арасында булырга тиеш
4 oil Нефть фильтрын алыштырыгыз
ZF нечкә фильтры һәр нефть үзгәреше белән алыштырылырга тиеш.Фильтрларны игътибар белән урнаштырыгыз, ташыгыз һәм саклагыз!
Зыян күргән май фильтрлары рөхсәт ителми!
Фильтрлар түбәндәгечә урнаштырылырга тиеш:
Мөһер боҗрасына нечкә майлы май кулланыгыз.
Фильтрны мөһер өслегенә кагылганчы басыгыз, аннары 1/3 - 1/2 борылыш белән кул белән кысыгыз.Аннары двигательне ягулык белән эшләтеп җибәрегез һәм югарыдагы ысул буенча нефть дәрәҗәсен тикшерегез.Фильтрның тыгыз булуын тикшерегез.Кирәк булса, тагын кысу өчен кулларыгызны кулланыгыз.
2. oilзгәрешле тизлекне контрольдә тоту нефть челтәре системасы
4WG200 тапшыруы электро-гидротехник пилот контролен кабул итә, һәм аның гидротехник контроль принцибы 7 нче рәсемдә күрсәтелгән. Нефть челтәре системасы нигездә нефть сорау фильтрыннан, үзгәрүчән тизлек насосыннан, торба басымы нефть фильтрыннан һәм үзгәрүчән тизлек белән идарә итү клапаныннан тора.Момент конвертер һәм тапшыру майы үзгәрүчән тизлек насосы белән тәэмин ителә.Speedзгәрешле тизлек чишмәсе - тизлек тартмасына урнаштырылган тизлек насосы.Ул двигатель белән турыдан-туры валны алып бара, һәм аның агымы Q = 35 L / 1000 RPM.Speedзгәрешле тизлек насосы нефть сорау фильтры аша тизлек тартмасының май савытыннан майны сеңдерә, һәм басым майын тартма өстендәге торба басымы фильтрына җибәрә (нефть фильтрлау төгәллеге 0,025 мм, фильтр мәйданы 500см2).Фильтр басым әйләнәсе клапан белән җиһазландырылган (куркынычсызлыкны саклау өчен).Нефть торба фильтрыннан чыга һәм үзгәрүчән тизлек белән идарә итү клапанына керә.Speedзгәрешле тизлек белән идарә итү клапанының төп басым көйләү клапаны аның эш басымын чикли (16-18бар), аннары ике юлга бүленә.Беренче юл соленоид клапанына басымны киметүче клапан аша пилот нефть белән идарә итү сменасы клапанына керә (10бар).Пресс-контроль клапан аша тишек клапанына икенче юл.
Speedзгәрешле тизлек белән идарә итү клапанының тышкы кыяфәте 9-нчы рәсемдә, структурасы 10-нчы һәм 11-нче рәсемнәрдә күрсәтелгән.
Ул соленоид клапан, басым белән идарә итү клапаны, смена клапаны һ.б.дан тора.Speedзгәрешле тизлек клапанындагы басым белән идарә итү клапанының функциясе - смена вакытында клач цилиндрының басымны арттыру үзенчәлекләрен көйләү, ягъни смена вакытында нефть басымы тиз арада кимиячәк, аннары 16-18бар (контроль) смена беткәч (басым клапан лимиты) бу сменаның йогынтысын киметергә һәм сменаның шома эшләвен яхшыртырга мөмкин.Техник клапан аша басым мае турыдан-туры тишек клавишасына керә.
Контроль басым клапаны түгелгән майны момент конвертерының әйләнешле нефть схемасына җибәрә, шул ук вакытта максималь эш басымын чикли.Мотор конвертерының бозылуына юл куймас өчен, керү һәм чыгу куркынычсызлык клапаннары белән җиһазландырылган, керү куркынычсызлыгы клапанының ачылу басымы 8,5бар, чыгу клапанының ачу басымы 5бар.Момент конвертерыннан алынган май суыткыч белән суытыла һәм тизлек тартмасының майлау юлына керә, һәм ниһаять, тизлек тартмасының май савытына кире кайта һәм чираттагы әйләнешкә керә.
Контроль схема системасы компьютер контроллеры, смена тоткычы, электр контроле клапаны һәм тоташтыручы кабельдән тора.Компьютер контроллеры - тулы автоматик яки ярым автоматик контрольгә ирешү өчен тапшыруның үзәге.Безнең ZL50G һәм ZL60G йөкләүчеләре ZF тапшыруы белән җиһазлангач, ярым автомат контроллер (EST-17) кулланыла, 12 нче рәсемдә күрсәтелгәнчә, контроллер машина йөртүче бүлмәсендә дөрес контроль тартмага урнаштырылган.Смена тоткычы моделе - руль баганасына куелган DWG-3 (тышкы кыяфәт өчен 4 нче рәсемне карагыз).Соленоид клапан үзгәрүчән тизлек белән идарә итү клапанында урнашкан һәм тартмага урнаштырылган.
Контроль схема системасы принцибы 13 нче рәсемдә, һәм контроль чыбыклар 14 нче рәсемдә күрсәтелгән.
Автомобильдә проблема булганда һәм аны эретеп эретеп ябыштырырга кирәк булганда, EST17 компьютер контроллерындагы электр челтәре өзелергә тиеш (компьютер контроллерына схеманы өзегез), югыйсә компьютер контроллеры электр тәэсире токы белән яндырылырга мөмкин. эретеп ябыштыру.
https://flyingbull.en.alibaba.com
3. Электрон контроль элементның хаталарын ачыклау
1） соленоид клапан M1, M2, M3, M4, M5 мультиметр белән соленоид клапанның каршылыгын үлчәү өчен үлчәү.Speedзгәрешле тизлек белән идарә итү клапанының кабелен агызыгыз, үзгәрүчән тизлек белән идарә итү клапанының капкачын ачыгыз, соленоид клапанының чыбыкларын бушатыгыз, мультиметрның кызыл сызыгының бер очын соленоид клапанына, мультиметрның икенче очын кертегез. соленоид клапанның икенче очына, аның каршылык бәясен сынап карагыз, 100 +/- 10Ω булырга тиеш, соленоид клапанының хаталы һәм аны алыштырырга кирәк булган диапазонда түгел, каршылык бәясе 0 кыска схеманы күрсәтә, o ачык схеманы күрсәтә; .
2 ear Техник селекторны хаталы ачыклау
A. eachәрбер җиһазның функцияләренең нормаль булуын тикшерү ысуллары
Схеманың каршылыгын үлчәү өчен мультиметр кулланыгыз.Мультиметрлы каләмнең бер очын кызыл сызык белән тоташтырыгыз, икенче очын зәңгәр, яшел, кара, сары, соры, алсу һәм кызгылт төсләр белән тоташтырыгыз.Тиешле каршылыкны тикшерегез.Әгәр каршылык бәясе o булса, сызык өзелгән.Аннары тоткычны алга, ике, өч, дүрт, артка бер, ике, Е, дүрт, нейтраль, пин, E, дүрт алга элегез.Әгәр дә барлык җиһазларның сигналлары сигнал схемасы таләпләренә җавап бирә алса, тоткыч нормаль.
B. Тоткычның KD функция ачкычы нормальме-юкмы икәнен тикшерегез.
Каршылыкны үлчәү өчен мультиметрлы каләмнең бер очын кызыл сызык белән, икенче очын куе кызыл сызык белән тоташтырыгыз.Каршылык 0 булса, бу сызыкның тоташканын күрсәтә.KD ачкычын җибәрегез һәм каршылык 0, бу сызыкның өзелгәнлеген күрсәтә.Әгәр дә шарт килеп чыкса, бу тоткычның KD ачкычы гадәттә эшләвен күрсәтә.
Әгәр дә KD ачкычы басылса һәм каршылык о булса, бу KD ачкычын гадәттә кабызып булмый һәм KD бәйләнеше аномаль булуын күрсәтә.
3 electric Электр белән идарә итү тартмасын хаталы тикшерү
A. Электр белән идарә итү тартмасыннан винтаны тартып алыгыз һәм тоташтыргычтан янып торган ис бармы-юкмы исе.Әгәр дә бар икән, эчке электр компонентлары янып бетә.
B. Башлангыч схема нормаль булганда, электр белән тәэмин итү нормаль, тизлек тартмасы һәм башка электр компонентлары нормаль, двигательне эшләтеп җибәрмәгез, нейтраль асылмагыз, электр йозакны ачыгыз, электр контроле тартмасында ике "тал, тал" бар. тавыш, аннары соленоид клапан "щетка" боҗрасы, бу соленоид клапанны ачыклаудагы электр белән идарә итү тартмасы.Электр белән идарә итү тартмасы ачыклау халәтенә керә ала.Электр белән идарә итү тартмасы нормаль.
C. Двигатель эшләми, нейтраль асылмый, электр йозакны ача.1 адым, 2 адым, 3 адым һәм 4 адым.Eachәр соленоид клапанның электр сигналларының сигнал схемасындагы таләпләргә туры килү-килмәвен тикшерү өчен мультиметр кулланыгыз.Тиешле көчәнеш 24В булырга тиеш.
D. Әгәр сигнал диаграммасы таләпләре үтәлмәсә, чыгару ысулы хөкем итү өчен кулланылырга мөмкин.Башта смена тоткычының нормаль булу-булмавын тикшерегез, аннары һәр соленоид клапанның нормаль булу-булмавын, тизлек сенсорының нормаль булуын, ZF кабель линиясе тоташуының һәм аның схемасының нормаль булуын, хуҗаның электр белән тәэмин итә алуын тикшерегез.
Продукция күрсәтү
