Хонда Аккорд Денсо нефть басымы сенсоры 499000-7941 басым күчергеч контроль клапан
Автомобиль басымы сенсорларының роле
1. Керү клапанының ачылу почмагын һәм ачылу вакытын контрольдә тоту өчен вагонны көйләгез, ягъни VVT системасы (үзгәрүчән клапан системасы);

2, инъекция вакытын көйләгез, кабул итү гармоник дулкын озынлыгын контрольдә тотыгыз, кабул итү тагын да шома;

3, кабул итү басымы сенсоры, MAP дип атала. Ул вакуум трубасы белән кабул итү манифольдына тоташтырылган, һәм двигательнең төрле тизлеге белән, кабул итү манифольдындагы вакуум үзгәреше кертелә, аннары сенсордагы каршылык үзгәреше ECU компьютеры өчен көчәнеш сигналына әверелә. инъекция күләмен һәм ут кабызу вакытын төзәтергә. Башка сүзләр белән әйткәндә, ECU компьютеры кабул итү басымы сенсорына 5В көчәнеш чыгара, аннары көчәнеш бәясен сигнал ахырында ачыклый. Компьютер, двигатель эшләмәгәндә, аның көчәнеш сигналы якынча 1-1,5В, һәм троттл тулысынча ачык булганда, якынча 4,5В көчәнеш сигналы бар.
Автомобиль басымы сенсоры тормоз системасының нефть басымын контрольдә тоту өчен кулланыла. Ул сусаклагыч басымын, нефть насосының ябылу яки өзелү сигналын һәм нефть басымының гадәти булмаган сигнализациясен ачыклый.

Автомобиль басымы сенсорлары гадәттә транспорттагы сыеклыклар һәм газлар басымын үлчәү өчен кулланыла, шуңа күрә күпчелек транспорт системаларында кулланылырга мөмкин. Кушымта буенча, автомобиль басымы сенсоры базары сызыкларга, двигатель белән идарә итү системаларына, электр белән идарә итү системаларына, җылыту, вентиляция һәм кондиционер системаларына (HVAC), куркынычсызлык каплары, тормозга каршы тормоз системалары (ABS) һәм туры шин басымы мониторинг системаларына бүленергә мөмкин. directTPMS).