Нефть басымы сенсоры:

Гомумән алганда, нефть басымы сенсоры машинаның нефть танкында күпме май барлыгын ачыклау өчен кулланыла, һәм ачыкланган сигнал күпме нефть барлыгын, яки күпме ераклыкка китә алуын искә төшерү өчен аңлаешлы сигналга әверелә. хәтта машинага май өстәргә кирәклеген искә төшерү.

Басым сенсорының эффекты: басым сенсоры двигательнең йөкләү мәгълүматын һәм кабул итү һава дәрәҗәсе мәгълүмат эчтәлеген бирә, бу двигатель кабул итү торбасының авырлыгын тиешле электр сигналына үзгәртә ала, һәм двигательнең электрон җайланма белән идарә итү тактасы төпне исәпли. нефть насосының интервалы, ут кабызу почмагы һәм ут кабызу Бу сигнал буенча почмак.

Басым сенсорының роле: басым сенсоры двигательнең йөкләү мәгълүматын бирә, ул двигатель кабул итү торбасының басымын тиешле электр сигналына әйләндерә ала, һәм двигатель электрон контроллеры ягулык салуның төп вакытын, ягулык салу күләмен һәм ут кабызу почмагын исәпли. Бу сигналга.

Автомобильләрдә басым сенсорлары зур роль уйныйлар: EFI двигателендә кабул итү күләмен ачыклау өчен кулланылган басым сенсоры D тибындагы инъекция системасы (тизлек тыгызлыгы тибы) дип атала.

Басым сенсоры электрон троттл клапан артындагы кабул итү манифольдының абсолют басымын сынау өчен кулланыла, ул вакуум насосының кабул итү манифольдында двигатель тизлеге коэффициенты һәм йөк күләменә карап үзгәрүен сынап карый, аннары көчәнешне үзгәртә. Сенсорның эчке каршылык үзгәреше буенча двигатель белән идарә итү модулына сигнал, ут кабызу почмагын контрольдә тоту һәм көйләү почмагы.