Форд Ягуар ягулыгы Гадәттә торган тимер юл басымы сенсоры 8w839f97aa

1. Тышкы линия инспекциясе

No1 һәм A08 терминалының No.2 терминал арасында каршылык кыйммәтләрен үлчәгез, A43 терминалы, No.3.

2. Сенсор көчәнеше үлчәү

Ий Мухәммәүне сүндерүне сүндерегез, гомуми тимер юл басымын сенсор савытын сүндерегез, һәм ут кабызу ачкычын кабызыгыз. Сенсор валының No.3 очын үлчәп, No2 очлары арасындагы көчәнешне үлчәгез, 0,5В. Нормаль шартларда, No2 очындагы көчәнеш троттлның артуы белән артырга тиеш, югыйсә сенсор хаталы сигнал бирү аномаль булуын расларга мөмкин.

3. Мәгълүмат агымы ачыклау

Махсус диагностик инструментлы двигатель белән тәэмин итү системасының мәгълүмат агымын укыгыз, буш дәүләтне ачыклагыз, пьесулның артуы белән нефть басымын үзгәртә һәм тимер юлның киңлеген сенсорын билгеләгез.

1 Тимер юл басымы кыйммәте ягулык системасының тимер юлларының тимер юлларының бәясенә бик якын.

2) тиз арада тизләтүчәнлек тизлеген арттырганда, тимер юл системасының мәгълүмат бәясе арта, һәм тимер юлның максималь үзенчәлеге, һәм тимер юл басымының максималь сыйфатлары түбәндә (турыдан-туры) мәгълүмат агымы түбәндәге таблицада күрсәтелә.

4, Гомуми гаеп феномены

Гомуми тимер юл басымы сенсоры беткәч, двигатель башланмаса, двигатель тизләтү вакытында калтыраначак, тизләнеш тизләнмәячәк, тизләнеш тизлек юкка чыгачак, һәм тизләнеш көчсезләнәчәк. Төрле модельләр төрле двигатель белән идарә итү стратегияләрен кабул итәләр. Конкрет җитешсезлекләр модельдән модельгә төрлечә.

1) Гомуми тимер юл басымы сенсоры уңышсыз булганда, дизель двигателе башланмый.

2) Гомуми тимер юл басымы сенсоры уңышсыз булганда, дизель двигателе гадәттә эшли башлады һәм эшли ала, ләкин двигатель флотта чикләнгән.

(3) Гомуми тимер юл басымы сенсоры уңышсыз булганда, гомуми тимер юл тасмалары уңышсыз булганда,

The Двигатель башлый һәм йөгерә алмый: P0192, P0193 ;;

② Сигнал дрифты, двигатель имезү лимиты: p1912, p1192, p1193.