CNG автомобиль кәтүк мае газ соленоид клапан кәтүк тишеге 16 биеклек 38

Табигый газ cng машинасы хәзерге вакытта яңа сүз түгел, нефтьнең бәяләре күтәрелү белән, җайдаклар табигый газ машиналарын модификацияләүгә игътибар итә башладылар, табигый газ машинасы дип аталган газ ягулыгы машинасы - табигый газ белән ягулык итеп үзгәртелгән. .
Табигый газ метанының күләме, гадәттә, 90% тан артык, яхшы машина двигателе. Хәзерге вакытта табигый газ бензин һәм дизель өчен иң реаль һәм техник яктан җитлеккән альтернатив ягулык булып дөнья тарафыннан таныла
1. Уңай яклары:
1. Тотрыклы яну, шакыу юк, җиңел һәм салкын башлау.
2, кысылган табигый газ саклау һәм ташу, басымны киметү, яну каты мөһер хәлендә башкарыла, агып чыгу җиңел түгел. Моннан тыш, аның газ баллоннары төрле махсус җимергеч сынаулар үткән һәм куркынычсыз һәм ышанычлы.
3, кысылган табигый газ яну куркынычсызлыгы, углеродның аз туплануы, һавага каршы торуны киметү һәм шакыу, двигатель компонентларының хезмәт срогын озайту, хезмәт күрсәтү санын киметү, хезмәт күрсәтү чыгымнарын сизелерлек киметү.

CNG машиналары стереотипик транспорт модификациясен кабул итәләр, һәм машинаның ягулык белән тәэмин итү системасын саклап калганда "машинаның кысылган табигый газ конверсия җайланмасы" җыелмасын өстиләр. Ретрофит түбәндәге өч системадан тора.
(1) Табигый газ системасы, нигездә, корылма клапан, югары басымлы глобус клапан, табигый газ цилиндры, югары басым торбасы, югары басым кушылмасы, басым үлчәү, басым сенсоры һәм газ дисплей ярдәмендә.
2) Газ белән тәэмин итү системасы. Ул, нигездә, газның югары басымлы соленоид клапаныннан, өч этаплы комбинацияләнгән басымны киметүче клапан, миксер һ.б.
(3) Нефть һәм газ ягулыгын конверсия системасы: нигездә өч нефть һәм газ конверсия ачкычыннан, ут кабызу вакыт конвертерыннан, бензин соленоид клапаныннан.