Машина двигателе - машинаның көч системасы. Машина мае шулай ук ​​бик мөһим, аның роле, суыту, металл сүрелү, майлау һәм башка функцияләрне булдырмау, машинада нефть басымы проблемасы булганнан соң, машинага йогынтысы бик зур, түбәндә машина двигателенең нефть басымы аномаль уңышсызлыгы. анализ.

1. Нефть басымы һәрвакыт бик түбән

Нефть басымы сенсоры, гадәттә, төп нефть узуына урнаштырыла, әгәр нефть басымы үлчәү һәм нефть басымы сенсоры нормаль булса, һәм нефть басымы үлчәү басымның түбән булуын күрсәтсә, уңышсызлыкның сәбәпләрен анализларга мөмкин. майлау системасы һәм нефть чылбыры составы. Әгәр нефть схемасы алгы һәм арткы ике өлешкә нефть агымы юнәлеше һәм нефть басымы сенсоры буенча бүленсә, түбән нефть басымының сәбәпләрен ике аспектка бүлеп була: беренчедән, нефть басымы сенсоры алдыннан нефть схемасы. буш түгел яки нефть белән тәэмин итү җитәрлек түгел; Икенчедән, нефть басымы сенсорыннан соң нефть агызу бик тиз. Майлау системасы составында һәм төрле двигательләрнең нефть схемасында кайбер аермалар булса да, югарыдагы идеялар буенча түбән нефть басымының гаебен диагностикалау кыен түгел.

2. Нефть басымы кинәт төшә

Нефть басымының кинәт кимүе, гадәттә, нефтьнең торба чыбыкларын блоклау, нефть торбаларының ярылуы һ.б. кебек зур нефть агып чыга, күп күләмдә нефть агып чыгачак, һәм двигатель эшендә чагылган нефть басымы бик түбән булачак. Нефть насосының зарарлыгы, мәсәлән, тизлекле нефть насосы һәм насос корпусы, насос валы һәм җитди кием арасындагы тоташу, яки насос валының ватылу басымын көйләүче һәм башка сәбәпләр аркасында, нефть насосы гадәти эш басымын булдыра алмый; Бу шулай ук ​​булырга мөмкин, нефть насосы белән тоташтырылган торба буш яки ярык, һәм май фильтры блокланган һ.б. майлау системасы нефть насосының гадәти эш басымын булдыра алмавына китерергә мөмкин, двигатель. нефть басымы түбән, хәтта басым юк. Бу булганнан соң, җитди механик аварияләрдән саклану өчен двигатель шунда ук сүндерелергә тиеш. Аннары двигатель майлы табаны алып ташлагыз, агып чыккан урынны һәм нефть насосын тикшерегез.