Кислород сенсоры

Хәзерге вакытта машиналар ике кислород сенсорлары белән җиһазландырылган, берсе өч яклы катализист алдында, аның артында. Алгы функциясе - двигательнең двигателе ачыклау, һәм шул ук вакытта, компьютер ягулык инъекция күләменә көйләнә һәм бу сигнал буенча утны көйли. Тимер, нигездә, нигездә, өч яклы каталитик конвертер эшне сынау өчен! Ягъни катализаторның конверсияләү дәрәҗәсе. Өч ысулның алгы кислород сенсоры мәгълүматлары белән чагыштырып, өч сынау белән сынау мөһим нигез.

Композиция кереш сүз

Кислорен сенсоры нирьлы принцип куллана.

Аның төп элементы - төп электролит, һәм аның ике ягы POT электродлары белән гөнаһ эшләп бетерелә. Билгеле бер температурада, кислород молекулаларында кислород молекулалары булган һәм электродның башка кислород концентрацияләре аркасында, бу электрод белән берләштерелгән, һәм o2- гыйслар түбән кислород концентрациясенә күченә (чыгару газы) ягы) Электролитта кислород ион вакансияләре аша, бу сайланганны тискәре ясая, ягъни потенциаль аерма барлыкка килә.

Airава ягулыгы коэфф түбән булганда (бай катнашма), эскиз газында кислород бар, шуңа күрә керамик трубадан кислород ионнары якынча 1,0вның электромотик көч читендә аз;

Airава ягулыгы 14,7 тигез булганда, керамик трубаның эчке һәм тышкы ягында булган электромотив көч 0,4В ~ 0.5в, бу сылтама электромотик көч;

Airава ягулык натигоны югары булганда, эскиз эчтә кислород эчтәлеге югары, һәм кислорик труба кечкенә, шуңа күрә электромотив көч бик түбән һәм нульгә якын.

Хәсрәт киселгән кислород сенсоры:

- кислород сенсорының көчле кургашы бар;

-Ит эскиз температурасына азрак бәйле, һәм түбән йөк һәм аз чыгару температурасы астында гадәттәгечә эшли ала;

- Башланганнан соң ябык цикл белән идарә итүне кертегез.