Сез машина йөртәсезме, юкмы, машинасы булган кешеләр машинаның күп әйберләрдән торганын белергә тиеш, һәм басым сенсоры аның өлеше, машинадагы басым сенсорлары нинди?
1. Кабул итү / чыгару белән идарә итү системасы
Автомобиль двигателе белән идарә итү системасы цилиндрга тиешле күләмдә ягулык салырга тиеш, шулай итеп иң яхшы яну эффективлыгына ирешү һәм пычрануны киметү өчен ягулык тулысынча һәм эффектив яндырыла ала. Двигатель менеджерындагы ECU сенсор сигналлары нигезендә карарлар кабул итә, мәсәлән, кранч вал позициясе, вагон позициясе, һава агымы, күп тапкырлы температура, кабул итү манифольд басымы һ.б. режимы, һәм ECU яну процессында иң яхшы һава-ягулык коэффициентын алу өчен, басым сигналы буенча укол ягулыгы күләмен исәпли.
2. Ягулык парлары белән идарә итү системасы
Ягулык майының парга әйләнүе углеводород чыгаруның төп сәбәпләренең берсе булганлыктан, АКШның кайбер штатлары машиналарда ягулык парларын идарә итүне йөклиләр. Машинагызны ягулык салу станциясендә тутырганда, ягулык парлары турыдан-туры чыга
Атмосферада бу экологик яктан чиста түгел һәм ягулыкны әрәм итә. Ягулык парлары белән идарә итү системасы белән җиһазландырылган машинаның ягулык танкы парлары активлаштырылган углерод танкына торба аша аеру клапаны аша керә. Активлаштырылган углерод танкындагы активлаштырылган углерод күзәнәкле һәм зур өслек мәйданына ия, аны сорарга мөмкин
Күп ягулык парлары молекулалары белән. Активлаштырылган углерод танкы двигательнең кабул итү манифольдына тоташтырылган. Двигатель кабул итү сызыгында эшләгәндә, поршень хәрәкәте кабул итү торбасының түбән басым ясавына китерә. Кабул итү манифольдының сорау көче астында һава активлаша
Активлаштырылган углерод танкына кушылган ягулык пар молекулалары двигательгә яну өчен җибәрелә, алар тулысынча кулланылсын өчен һәм активлашкан углеродның активлашкан углеродның adsorbsion куәте торгызылыр өчен. Ягулык парларын идарә итү системасында микропрессур сенсоры (үлчәү басымы режимы) кирәк, ягулык парларының агып чыгуын ачыклау өчен.